center differential câu

• The A4 family uses the self-locking center differential here.
  Các gia đình A4 dụng sự khác biệt giữa trung tâm tự khóa ở đây.
• With this extremely broad torque distribution range, the crown-gear center differential surpasses its predecessors.
  Với phạm vi phân phối mô-men xoắn cực kỳ rộng lớn này, các trung tâm khác biệt vương miện-gear vượt qua người tiền nhiệm của nó.
• If wheel slippage occurs, the center differential transfers power to the wheels with the best traction.
  Trong trường hợp của một sự trượt bánh xe, sự khác biệt giữa trung tâm truyền sức mạnh đến các bánh xe với lực kéo tốt nhất.
• Under normal driving conditions, the center differential distributes the power between the front and rear axle in a 40:60 ratio.
  Dưới điều kiện lái xe bình thường, sự khác biệt giữa trung tâm phân phối sức mạnh giữa phía trước và trục sau theo tỉ lệ 40:60.
• In December 1988, a full-time 4WD system with a center differential was added to the sedan (chassis code AT175).
  Trong tháng mười hai năm 1988, một hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian với vi sai trung tâm đã được thêm vào sedan (chassis đang AT175).
• The most important technical updates for the Audi S5 are quattro drive with the crown-gear center differential and electromechanical power steering.
  Các cập nhật kỹ thuật quan trọng nhất cho Audi S5 được quattro lái xe với sự khác biệt trung tâm vương miện-gear và tay lái trợ lực điện.
• Finally, the Land Cruiser’s center differential is a Torson limited-slip that can be locked for severe off-road use at the press of a button.
  Cuối cùng, điểm khác biệt của Land Cruiser là bộ vi sai Torson giới hạn trượt có thể khóa trong một số trường hợp off-road chỉ bằng một nút bấm.
• When you lock up the center differential, you’re telling the vehicle to send equal power and wheel speed to the front and rear axles.
  Khi bạn khóa lên sự khác biệt giữa trung tâm, bạn đang nói với các phương tiện để gửi điện bằng và bánh xe tốc độ lên phía trước và phía sau trục xe.
• In addition to the center differential, the GX is available with off-road crawl control, hill start assist, and an off-road package with Multi-Terrain Select.
  Ngoài vi sai trung tâm, GX còn có kiểm soát trườn bò trên địa hình (crawl control), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, và gói off-road với tùy chọn đa địa hình (Multi-Terrain Select).
• The torque vectoring function supplements the work of the center differential with finely incremented brake applications, to make handling even more precise and safer.
  Các mô-men xoắn tơ chức năng bổ sung cho công việc của sự khác biệt giữa trung tâm với các ứng dụng phanh mịn tăng lên, làm cho việc xử lý thậm chí còn chính xác hơn và an toàn hơn.
• The four-wheel-drive system includes a low range, of course, as well as a locking center differential, a host of electronics to keep everything in line, and lots of ground clearance.
  Các hệ thống bốn bánh lái xe bao gồm một phạm vi thấp, tất nhiên, cũng như một khóa vi sai trung tâm, một loạt các thiết bị điện tử để giữ mọi thứ trong dòng, và rất nhiều phóng mặt bằng.
• The four-wheel-drive system includes a low range, of course, as well as a locking center differential, a host of electronics to keep everything in line, and lots of ground clearance.
  Hệ thống lái bốn bánh bao gồm một tầm thấp, tất nhiên, cũng như sự khác biệt của trung tâm khóa, một loạt các thiết bị điện tử để giữ mọi thứ theo đường thẳng, và rất nhiều giải phóng mặt bằng.
• Audi has recently applied the quattro badge to models such as the A3 and TT which do not use the Torsen-based system as in prior years with a mechanical center differential, but with the Haldex Traction electro-mechanical clutch AWD system.
  Audi gần đây đã áp dụng các huy hiệu quattro với các mô hình như A3 và TT mà không sử dụng các hệ thống dựa trên Torsen như các năm trước, với một vi sai trung tâm cơ khí, nhưng với hệ thống Thụy Điển Haldex Traction AWD cơ điện ly hợp.
• Audi has recently applied the quattro badge to models such as the Audi A3 and Audi TT which do not use the Torsen-based as in previous years with a mechanical center differential system, but with AWD Haldex Traction electro-mechanical clutch.
  Audi gần đây đã áp dụng các huy hiệu quattro với các mô hình như A3 và TT mà không sử dụng các hệ thống dựa trên Torsen như các năm trước, với một vi sai trung tâm cơ khí, nhưng với hệ thống Thụy Điển Haldex Traction AWD cơ điện ly hợp.
• Audi has recently applied the quattro badge to models such as the A3 and TT which do not use the Torsen-based system as in prior years with a mechanical center differential, but with the Haldex Traction electro-mechanical clutch AWD system..
  Audi gần đây đã áp dụng các huy hiệu quattro với các mô hình như A3 và TT mà không sử dụng các hệ thống dựa trên Torsen như các năm trước, với một vi sai trung tâm cơ khí, nhưng với hệ thống Thụy Điển Haldex Traction AWD cơ điện ly hợp.
• Audi has recently applied the quattro badge to models such as the A3 and TT which do not use the Torsen-based system as in prior years with a mechanical center differential, but with the Swedish Haldex Traction electro-mechanical clutch AWD system.
  Audi gần đây đã áp dụng các huy hiệu quattro với các mô hình như A3 và TT mà không sử dụng các hệ thống dựa trên Torsen như các năm trước, với một vi sai trung tâm cơ khí, nhưng với hệ thống Thụy Điển Haldex Traction AWD cơ điện ly hợp.
• Audi has recently applied the quattro badge to models such as the A3 and TT which do not use the Torsen-based system as in prior years with a mechanical center differential, but with the Haldex Traction electro-mechanical clutch AWD system.
  Audi gần đây đã áp dụng các huy hiệu quattro với các mô hình như A3 và TT mà không sử dụng các hệ thống dựa trên Torsen như các năm trước, với một vi sai trung tâm cơ khí, nhưng với hệ thống Thụy Điển Haldex Traction AWD cơ điện ly hợp.
• Audi has recently applied the quattro® badge to models such as the A3 and TT which do not actually use the quattro system as in prior years, with a mechanical center differential, but with the Swedish Haldex electromechanical clutch AWD system.
  Audi gần đây đã áp dụng các huy hiệu quattro với các mô hình như A3 và TT mà không sử dụng các hệ thống dựa trên Torsen như các năm trước, với một vi sai trung tâm cơ khí, nhưng với hệ thống Thụy Điển Haldex Traction AWD cơ điện ly hợp.